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今回は、１９９９年１１月１４日に開かれた '99秋電動機の集いで撮影した写真を何枚か載せます。行われた場所は、群馬県尾島町にある尾島RCスカイポートです。

大会の参加者です

総勢約５０名の参加ということで、天候にも恵まれて盛況でした。
ここは毎年RC航空ページェントが開催されることで有名な場所で、空域は広くて最高ですね。
しかし写真で分かるように地面が砂地です。したがってグライダーなどのように車輪の無い機体にはちょっと厳しいものがあります。しかも、その砂が海のものとは異なりかなり角のあるものなので、着陸の度に胴体は擦れて傷つきます。それで、私はグライダーで参加しましたので、着陸ではハンドキャッチで傷を防ぎました。皆さん胴体下面にテープを貼ったりという対策をしてました。

松田恒久さんとオリジナルの機体です: 松田さんはラジコン技術誌の製作記事などでもおなじみですが、機体は手前側が風の谷のナウシカに出ていた”メーヴェ”で、7年ほど前に同じこの場所で開催された航空ページェントでフライトした機体です。この機体は今回は整備出来ていないということで展示だけでした。
奥の機体は先尾翼機で、何やら見たことのある主尾翼です。この機体はピークスピリット・カナードという名前ですが、主尾翼は市販の機体のものを使ってます。
この日は雑誌の取材者も来てましたが、取材時間の長かった参加者の一人です。

飯島さんと自作ブラシレスモーター: トンデモナイ人です。
何とブラシレスモーターを自作してしまった人です。写真のものは大型曳航機用に作ったモーターで、ダイレクト駆動で18インチのプロペラを5,500rpmで回すそうです。実際に回してくれましたが、強いプロペラ後流です。バッテリーは24セルで、コントローラーも自作です。
飯島さんはこの他にもスパン4mのスケールグライダーのモーターや、超小型機の130クラスなどのモーターもブラシレスで自作されてましたよ。まったく凄い人ですね～

4mのスケールグライダーのモーター: 上の飯島さんの機体で、4mのスケールグライダーです。この機首に収められているのが、飯島さん自作のブラシレスモーターです。モーター自体はちょっとよく見えませんが、フライトではこの大きな機体を楽々と引上げます。
ホント、凄い人ですね！

木村さんのカナード機です: 木村さんのオリジナルカナード機です。本日が初フライトということでしたが、呆気なく飛んでました。グライド性能も高く、非常に長時間飛行してましたよ。
フライトは見れなかったですが、木村さんはこの機体の他にもカナードのHLGも車に積んであり、最近カナードに凝っているのかも(^^)

廣瀬さんのホルテンです: 今回の集いでも沢山の機体を披露してくれた廣瀬さんです。この機体はちゃんと名前はお聞きしませんでしたが、ホルテンですよね。
中央部分下面にダクテッドファンが2基装備されています。他のダクト機も多くがそうですが、このホルテンも離陸はショックコードで行います。
垂直成分の無い非常に特徴的な機体ですが、それ以外にも翼端にドラッグブレーキが設けられていたり興味深い機体ですね。

集まった機体です: ちょっと小さくなってしまいましたが、今回集まった機体の一部です。エントリーは100機くらいあったそうです。
傾向としては、まずダクト機がたいへん多いです。やはり京商のキットから製作した機体が多いですが、まったくオリジナルの力作も多数ありました。最も多いのはスケールのプロペラ機で、軍用機が多いような感じでした。また、スケールの大型多発機も目立ちましたね。
グライダーに関しては年々減っているようで、ちょっと寂しいな・・