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今回は１０月１０日に開かれた三和杯モーターグライダーサーマルコンテストｉｎ関宿で撮影した写真を何枚か載せます。行われた場所は、千葉県東葛飾郡関宿町にある江戸川河川敷の関宿滑空場です。

競技中の様子です

機体を操縦中の選手や助手、各選手に１人ずつ付くジャッジはもちろんですが、本部役員もみんな上空の機体を目で追いかけています。

こんな光景もあります

この日の競技は５分間滞空クラスと、３０分間滞空クラスのふたつで行われました。３０分クラスでは、競技中に選手が椅子にすわることも許されていますので、写真のような光景も見られます。

丸谷明徳さんとエレクトラ４００

NIFTY-Serve模型フォーラム会員の丸谷さんの機体は、Ｎｉｆｔｙ４００と命名されていました。５分クラスに唯一３８０モーターで出場した機体で、それも他の機体がすべてギアダウンを採用しているのに、ダイレクト駆動です。しかし、軽量さを生かして随分角度のある上昇をしていましたし、滞空性能は他の機体を凌ぐほどでした。健闘に拍手です。

古川喜平さんとオデット

オデットは古川さんのオリジナル機ですが、もともとサンライズサンセット競技用に作られた機体です。特徴はいくつもありますが、まず主翼にＦＦ用のベネディクト翼型が採用されています。それからモーターはサンライズ競技の定番、マクソンをギアダウンで使用しています。主翼は発泡スチロールとバルサリブを組み合わせた構造の上に、紙貼りです。その他特徴だらけといった機体でした。

大畑和夫さんとＥＡＳＹⅡ

大畑さんのＥＡＳＹⅡはグラウプナー社製で、ＥＡＳＹをやや大きくして３８０モーターをギアダウンで使うための機体です。フィルム貼りまで済んでいます。この日会場に来ていたグラウプナージャパンの方の話では、この機体はチェコで製造されているとのことでした。主翼はバルサリブ組に部分プランクですが、リブキャップもプランク材と一体で構成されているものでした。

山口義英さんと出場機

山口さんの機体はアメリカ製のキットから組みたてたもので、翼端に下向きのウイングレットを設けています。これにより翼端失速を相当減少出来るとのことでした。５５０モーターをギアダウンで使い、３０分クラスに出場し好成績でした。

平田幸三さんとＮＥＰＴＵＮＥ

ＮＥＰＴＵＮＥは平田さんのオリジナル機で、何年か前に作ったものだそうです。スポイラーを装備して３０分クラスで上位の成績でしたが、スポイラーが主翼中央でなく、右側にオフセットされて取付けられています。スポイラーを出したときには右に舵を取られるため、ミキシングでラダーに左の当て舵を入れているそうです。