ほとんど乗っていないが今年初交換。やはりオイルは交換しないとダメだと再認識。

オイルは交換したがこの秋に何回乗るのだろうか。

給油すると動きがスムーズ。年2回はやろうかな。

春のツーリングもこれでバッチリ！！

ヒビが入っていたので交換。今まで付けてたものは裂ける寸前だった。これも定期的に替えないとダメなようだ。

2,000円

交換したらギアの入りが良くなったぞ。

1,000円

結構汚れていた。これからツーリングシーズンだ。

8,000円
20,000円

フィルター交換は相変わらず辛い。腰が痛くなった。バイクがリフトできれば楽なのに（無理か）。バッテリーは小型のものに交換。

いろいろやっていたらオイル交換まで手が回らず。来週かな。

関西ツーリングでの疲れもこれできれいに。慌てていてフィルター交換を忘れた。

エンジンオイル、ギアオイル交換。これでツーリングシーズン突入だ。

クラッチワイヤーとアクセルワイヤーに給油。初めて自分でやったが、アクセルからギーギーと異音を発見。乗るだけではなくある程度マシンのチェックも重要と再認識。

車検整備。グッチを買って早二年。この一年は特にトラブルなかった。もっと整備を自分で覚えるか。

今までがかなりタペットが狂っていたことが分かった。3,000-4,000kmでやるのがいいのかな。ヘッドカバーの中にクリーム色の固まりが付いていたのでビックリ。余り回さない人だと出るらしい。水と油が合わさってできたもので、ふき取ればOK。

2,000kmでにオイルは結構汚れている。エアフィルターもかなり汚かった。

環七板橋にあるのテクニタップでミシュラン・マカダム50に交換。前タイヤを交換するときは車載工具が必要。始めて車載工具を使った。

エンジンオイルを換えて1,000kmちょっとしか乗っていないが、フィルターを交換したかった。オイルの汚れ方をみると2,000kmで交換するのがいいのかも。

グッチツーリング当日に交換。しかしこんなプラグ交換が楽なバイクはないよな。

鮭夫さん家の前をオイルまみれにしながら交換。

ツーリングシーズン真っ直中。

ターンパイクでで吹け上がりがよくなるかな？

これからのツーリングシーズンに向けてオイル交換。
Agip ZEALA 10W-50(100%化学合成:5,980円）を使用。 前回から2,000kmも乗っていないに真っ黒のオイルが出てきてビックリ。エンジン音も静かになり、中速のフケ上がりが格段に良くなった。

出そうか迷ったがとりあえずお願いした。特に問題なし。

走行中にミッションケースから「ガリガリ」と音がしたため入院。結局ジョイント部分のベアリングが欠けていたため交換。この部分が壊れることはあまりないとのこと。ミッションオイル、デフオイルも自動的に交換となった。クレーム処理のため無料。

センタースタンドを付けたのでタペット調整を行った。コツをつかめば調整は簡単。

エンジンオイル(6,000円)、ギアオイル(1,000円)、オイルフィルターも交換した。フィルターはM氏からもらったルマン3用が付かないことがオイルパンを外してから分かり、慌ててフィルター(2,900円)とガスケット(1,500円)を買いに行った。今のところオイル漏れはなし

始めてギアオイル、デフオイルを自分で交換した。デフはそんなに問題なく終了したが、ギアオイルはH管の真上にボルトがあるためエキパイを外して交換した。オイルは前後でちょうど1L使用。

標準で付いていたものではなく、高いVXプラグを購入。加速はすごくスムーズになったがエンストしやすくなった。やえもんには標準プラグが良さそう。

店に頼むと高いのでA氏に手伝ってもらい（ほとんどやってもらった）オイル交換。簡単だけど、ポイントは押さえておかないと。