らったったー
らったったー
楽しいな
ジャン
♪
むむむぅ〜〜〜
何じゃこれ
片減りしまくり
右フロントタイヤ
ってか
右フロントだけが片べりしているのは知っていましたが
最近
急速に進んでいます
タイヤコードが見える寸前です
滝汗
さらに常に左にハンドルが取られるので
タイヤが左にころがりたがり病なのかと
実際に転がすと・・・
笑いましたよ
まるでブーメラン
名づけて
ブーメランタイヤ
いらん
イン側（左）は
天然スリック
量販店のタイヤコーナーに
悪い見本として並んでいるようなタイヤです
スリップサイン
が良い仕事してます
ガックシ
お店の方へ
片減りの見本に如何ですか？
4本まとめて差し上げます
笑
取り合えず
予備ホイールへ交換
少し車高が下がっているので
金色のホイールでもカッコイイかも
（↑好みなんで突っ込みなしで）
息子はすぐに気づきましたよ
おとーしゃーん
いちごーごー
かわったよー
坊や
変わらなければならないのだよ
一体誰のせりふだ？？
アライメントの測定＆調整のために
早速
電話です
まず
某タイヤ直営店
店「すんませーん、外車は・・・」
駄「ガチャ」
たかがストラット足の外車だっつーの
だから○×△□なのよ
一番近いのに・・・ブツブツ
気を取り直して
超自動後退ｓへ電話
店
「いいっすよ
でもデータがあるかどうか・・・
整備マニュアルがあるんですか
じゃ持ってきてください
何とかなると思いますよ」
駄「よろしくねー」
それでイーのよ
完璧なんて車になんかに求めません
気持ちよく快適に走れる
これを取り戻したいだけ
片べりをなくしてハンドルを取られる不安な動きを抑えて欲しいだけ
4時に予約
3時半には着いちゃいましたがすぐに作業してくれました
一部モザイクかけてます
価格が書いてあります
このお店や他のお店に迷惑かけるといけないので・・・
スカイラインに乗っていると言う若いアンちゃんがやってくれました
丁寧な説明＆対応でアリガトー
作業前
左 | 右 |
||
FR | トゥ | -1.5mm | -1.5mm |
キャンバー | -0°39’ | -0°59’ |
|
RR | トゥ | +0.5 | +0.1 |
キャンバー | -1°23’ | -1°19’ |
この数値は
ステアリングを切って左右のトゥをあわせたときの数値です
このとき
ハンドルは左に切れてたそうです
つまり右がトゥアウト（マイナス）
トゥが左右でトータル-3mm
すんげぇトゥアウト
心配していた
キャンバー
リヤのトゥの左右差
左右のホイールベースの差は
あまり無かったみたいです
と言うのは155はトゥしか調整できないからです
調整不可の車でも
これがずれている車はとても多いそうです
某車は
左側通行にあわせて
リヤのトゥを左にあらかじめ振ってあるのだとか・・・
んナ車やだよな
作業後
左 | 右 |
||
FR | トゥ | -0.1mm | -0.1mm |
キャンバー | -0°39’ | -0°57’ |
|
RR | トゥ | 0.0mm | +0.1mm |
キャンバー | -1°27’ | -1°17’ |
トータルトゥを決めてから
左右のタイロッドを回してセンターを出してくれたみたいです
トゥとマニュアルとほぼ同じ数値に
ホントはプラスにしたかったけど
ちょっと作戦もあるので
フフ
これでしばらく大丈夫でしょう
ブレーキ時のブレがとても少なくなり
ハンドリングがずいぶんと素直になりました
ま、細かいインプレッションはまた後日・・・
Coming soon!
なお、このページは
一素人メカが作業した内容を日記的に書いているだけですので
このページをみて作業をする方は
プロの方に相談の上
自己責任でお願いしします
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