ばっばっしてぃー
ばっしてぃーばっ
（探偵物語風）
ナビの電圧が低すぎるのよ
11.5V
こりゃあかんな
条件は
エアコンLO
コンプレッサーオン
ヘッドライトオン
これでは時々ナビが落ちる可能性がある
それに
バッテリー端子間の電圧より1V近く低い
と言うことで
バッテリーから直に電源を取ることにしました
が
バルクヘッドを貫通する穴がわからない・・・
ところが
ところが
ところが
驚愕の事実が
「バッ直したよ」
ｂｙ のじ＠10気筒さん
早速
どうやって通したかをブログを通じて教えていただき
作業開始
155乗りの和ってすばらしい
嬉涙
バルクヘッドの貫通作業
右側のワイパー下のカバーをはずします
緑マルのところにトルクス
赤マルのところにクリップで止まってます
カバーをはずしてエアコンフィルターのカバーをはずすと
ありましたよ
目当ての穴が
ココにグロメットがはまっているので
こじって抜き取ります
次は簡単に通すために
インパネを半下ろしにします
外しまくります
こんなところにも
タッピングがあります
すると
手前にインパネを歪ませることができます
ちょっとゴーイン
この状態で針金を差込み
インパネ脇から腕を突っ込み
針金の先端を手探りで探します
今回は運がよかったのか
約10分の作業
ラッキー
先に外した
グロメットに切れ目を入れて
元に戻します
そしてゴム系の接着剤を使ってシーリングします
使ったゴム系接着剤はこちら
「黒ゴム接着剤」
目止めにも使えるらしい
エンジンルーム側の配線
赤マルがグロメット
バルクヘッドの上にある
オープニングトリム（水止め）の中を通しました
んで
車両右から
車両左まで
配線を持ってきた
配線の中に
水がとどまらないように折り返し部を下げます
ボディーと接触しそうなところは
コルゲートチューブで保護します
んでバッテリー付近
プラス配線
ナビシート足元付近
右上の方向がバッテリー
プラスはオーディオ＆ナビのプラスに
マイナスは
ナビ＆TVチューナーのマイナス端子につなぎます
まずはプラスだけつなぐと・・・
おおっ
12.1V
これ以上は下がらす
11V台は表示されませんでした
（条件はバッ直前と同じ）
マイナス側配線
スカッフプレートを外して
カーペットの下に潜らせます
助手席側
RR席側
赤マルのところで
ナビ、TVチューナーのマイナス端子と結合
当然
ボディー止め
キキキキキター
12.3V
ナビだけでなく
車自体の動きがとてもスムーズになりました
ナビ取り付け後から
微妙な不安感が払拭されました
050922追記
さて
ナビ、オーディオの取扱説明書を開けてみます
最大消費電力を調べてみます
ヘッドユニット：10A
モニター：3A
TVチューナー：2A
ナビ：1.5A
合計：16.5A
今回バッ直に使用した配線は2sq
物はこちら
使用は200W以下
200W/12V=16.666666・・・・・A
つまりギリギリ
ま
最大出力でオーディオをかけることはありませんから
大丈夫でしょう
現在の配線は・・・
純正のオーディオ配線のプラスを使用していません
ヘッドユニットだけでも
純正配線に戻せば
十二分にバッ直効果アリだと思います
この作業は後日こっそり行います
笑
モニターカバー作成
さてと
サランラップで
カバー作成
すごいことに
おっとココで取り出しましたるは
紙粘土
6kg分を使って
外形を大体作ります
緻密にやりたければ
紙粘土ではなく
デザイン用のクレイを使ったほうが良いでしょう
紙粘土は割れます
実は乾かしている間に
バッ直作業をしてました
ポリエステル樹脂を買ってきました
ガラスクロスを
ポリエステル樹脂と硬化剤を混ぜます
んで
塗り塗りぺたぺた
とりあえず１プライ
ほら
紙粘土が割れてる
さらに樹脂を塗って
もうエエやろ
笑
ちゃんと明日の朝には固まってるかな？
その１へ
その２へ
なお、このページは
一素人メカが作業した内容を日記的に書いているだけですので
このページをみて作業をする方は
プロの方に相談の上
自己責任でお願いしします
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