いつのまにか
低速走行時に
大きくハンドルを回すと
こきこきこきこき・・・・・・・・
謎
金属同士の音には聞こえませんが
何の音か
理解できません
それにあんまり気分いいものではありませんし
KEN WORKS（半田市）でチェックしてもらって
アッパー付近からの音と決定
KEN WORKSさんは
社長が164QV
社長夫人がスパイダーベローチェ
メカさんが155TS8V
濃すぎです
ジャッキで持ち上げ
シリコングリスを
アッパーマウント部に塗布
替わらず
あ
しばらく前に
アッパーマウントのねじ山を
舐めてしまい
タップを立て直している事に気付きました
そこで
アッパーマウントの交換をすることに
外し方はコチラのページを見て頂くとして
アッパーマウントのネジを外すと
予想通り・・・
これがタワーバーに負けてかじってしまったボルトです。
抜く時にねじ山が潰れてしまいました
んで作業
ちょちょいのちょいっと
ココまで15分ほど
（ジャッキアップ除く）
我ながら手際の良さにビビリが入りました
外れました
○で囲んだところのネジ山がボロボロ
特にフロント側が激しい
いきなり作業終了
試運転
「う〜ん、シルキ〜」
異音もなくなり
大満足
ちなみにアッパーマウントは10200胃炎
マジ、今月ヤバイです＜小遣い
今月
トルクレンチを買ったのでもう小遣い無いです
姫
公的資金投入をお願いしますです
教訓
タワーバーは強く張るな
位置合わせ程度にするべし
明日に向かって打て
なお、このページは
一素人メカが作業した内容を日記的に書いているだけですので
このページをみて作業を行う方は
プロの方に相談の上
自己責任でお願いしします
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