ブレーキを引きずり始めたら・・・

全国
1億2千万の155ファンの皆さん

今日も元気に走ってますか？

145もそうだったのですが
朝は最初の数十メートルは
寒くなってくるとブレーキを引きずり

「き～～～」
って鳴きます

お宅の子はどう？
うちの子はなくんです

「寒いのよ。き～～～！」
「僕が暖めてあげるよ」
「ヤだ」
「そんな事言わないでこっちにおいで・・・」

ってな展開になったことはありませんが
とりあえずスライドピンをグリスアップする事にします

145では左後ろのスライドピンが
「錆びる」事が良くあるそうです

左後ろです
まずはウマ掛けて作業開始です

サイドブレーキを降ろしておきます

車両後ろから見るとこんな風
ココにスライドボルトがはまってます（緑）
ボルトでキャリパーに止まっています（赤）
あ、上下ともありますよ

スライドボルト自体はキャリパーに固定されていて
ブレーキをかけた時に
キャリパーサポートの中をスライドボルトが動き
キャリパー自体が横にスライドします
左右のパットが均等にディスクに当たります
そしてスライドボルトはキャリパーサポートに挿入されているので
回転しない＝ブレーキが利く
ってことです
わかる？？
（片押し式のキャリパーにはスライドボルトが必ずあるはずです）

真上から見てます
ブレーキホースを固定するネジを外します
ラチエットがはまっている所のネジです

15mmのオープンスパナを回り止めに使い
13mmのラチエットでこのネジを緩めます

上下とも外すと
キャリパーが落っこちますので気をつけてください
もしキャリパーを落っことすと
上でブレーキホースを固定するネジを外しているので
配管やホースを痛めてしまいます

キャリパーを降ろして
ホース配管にストレスが加わらない様に
針金で釣っておきます

ブーツがキャリパーサポートの溝にはまっている所を
を丁寧に抜きます
当然上下共です

抜けました
パーツクリーナーで綺麗に洗って
ラバーグリスを塗って逆の手順で取り付けます

ラバーグリス以外はゴムを侵すので
使用しないでください
簡単にゴムがひび割れてます

後は元に戻すだけ・・・

交換後
車が非常にスムーズに走るようになります
時々はココのグリスアップをしてやると気持ちよく乗れるはずです

試運転・・・と思ったら

水温計！サボんなよ！
油音が90度くらいなのに
水温計はびったり
動いてません

このときってファンって回るんだっけ？？

エンジンとバッテリーの間の
二つのコネクターの奥側が水温計のセンサー
こいつが抜けてました

奥側の端子が水温計用
手前がわが警告灯用

手前の青いコネクターが刺さっているのは
ECU用の水温計のセンサー

金属コネクタ①が水温計の配線
樹脂付きコネクタ②がオーバーヒート時の警告灯用の配線
②は一応抜け止め付きのコネクターなんだけど・・・？？

防水ブーツはぼろぼろに破れてました
なんとかしたいな・・・（と思うだけ）

んで復活

よろこび～ぃ！
ゴリエ風

なお、このページは
一素人メカが作業した内容を日記的に書いているだけですので
このページをみて作業をする方は
プロの方に相談の上
自己責任でお願いしします

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